在2020世界耐力锦标赛（WEC）中，TOYOTA GAZOO Racing夺得了年度世界冠军，实现了两连冠，并在斯帕6小时赛创造了4连冠的佳绩。2021年4月29日至5月1日，TOYOTA GAZOO Racing以捍卫冠军宝座为目标，开启了2021年世界耐力锦标赛（WEC）揭幕战斯帕6小时赛。经过激烈角逐，最终，TOYOTA GAZOO Racing HYBRID 8号车脱颖而出，夺得了冠军，TOYOTA GAZOO Racing也达成了WEC斯帕5连胜的成就，载誉而归。

斯帕6小时赛 预选赛
TOYOTA GAZOO Racing
超级跑车GR010 HYBRID拿下前两位
Kamui Kobayashi驾7号车拿下首个杆位

4月30日（周五），2021年世界耐力锦标赛（WEC）在斯帕赛道开启斯帕6小时赛的预选赛，驾驶TOYOTA GAZOO Racing GR010 HYBRID 7号车的Kamui Kobayashi获得杆位。Kazuki Nakajima驾驶的8号车紧随其后，2台GR010 HYBRID拿下前两位，旗开得胜。

本赛季开始，WEC的预选赛规则有所调整，每辆车由一名车手驾驶，该车手的成绩决定胜负。由Mike Conway、Kamui Kobayashi和José María López驾驶的GR010 HYBRID 7号车，本次预选赛由Kamui Kobayashi驾驶出征，以2分0秒747的绝佳成绩完成了赛程，获得了排位首发，另外，由 Sébastien Buemi，Kazuki Nakajima和Brendon Hartley驾驶的8号车由Kazuki Nakajima驾驶出征，以0.519秒之差位居第二。这对TOYOTA GAZOO Racing来说，是完美的比赛开局。

由于Kamui Kobayashi获得了杆位， 7号车获得1积分。TOYOTA GAZOO Racing乘胜追击，志在夺取在斯帕6小时赛的五连冠。

斯帕6小时赛 决赛
TOYOTA GAZOO Racing
GR010 HYBRID 8号车摘得首个Hypercar组别冠军
新型超级跑车取得历史性胜利

5月1日（周六），2021年世界耐力锦标赛（WEC）的开幕赛-斯帕6小时赛决赛在比利时的斯帕赛道举行，TOYOTA GAZOO Racing的新型超级跑车-GR010 HYBRID 8号车拿下初战胜利。7号车也完成6小时的比赛并夺得第三，2台GR010 HYBRID分别夺得冠军和季军，站上了领奖台。

GR010 HYBRID 8号车的Sébastien Buemi，Kazuki Nakajima和Brendon Hartley经过6个小时的追逐，最后摆脱了第二位对手36号车的追击，领先第二位的对手36号车1分7秒196，成功卫冕冠军，取得历史性胜利。

上赛季冠军Mike Conway、Kamui Kobayashi和José María López驾驶的GR010 HYBRID 7号车本来是作为31台参赛车辆的领头车开启决赛的，但是在比赛过程中由于与其它车辆发生碰撞，车前部受到轻微打击。在赛程还剩下2小时的时候，又发生赛道偏离，在沙地停了下来。屡屡失利，使得 GR010 HYBRID 7号车最终与冠军失之交臂，获得了第3名。

由于此次胜利， TOYOTA GAZOO Racing也达成了WEC斯帕5连胜的辉煌成就。而接下来，TOYOTA GAZOO Racing的目标是夺取连续第三个世界冠军。

WEC的开幕赛，以GR010 HYBRID的胜利画上了圆满句号。而接下来，WEC将会迎来更激烈的冠军争夺，下一站是即将于下个月举行的波尔蒂芒8小时赛。也是WEC首次在波尔蒂芒举办的比赛。TOYOTA GAZOO Racing又将带来怎样的精彩表现呢？一起期待吧！