6月4日至6月6日，2021年FIA世界拉力锦标赛（WRC）第5站-意大利拉力赛在地中海撒丁岛北东部的奥尔比亚服务园区拉开序幕，TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team又带来了怎样的精彩表现呢？一起看看吧。

Sébastien Ogier首日获季军
Elfyn Evans获总排名第四

6月4日，2021年FIA世界拉力锦标赛（WRC）第5站-意大利拉力赛开幕。首日比赛在以地中海撒丁岛北东部的奥尔比亚服务园区为中心的8个赛段举行，TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Sébastien Ogier／Julien Ingrassia组（YARIS WRC 1号车）获得综合第三位，Elfyn Evans/Scott Martin组（33号车）获得了综合第四位。遗憾的是Kalle Rovanperä /Jonne Halttunen组（69号车）虽在比赛过程中曾位于第二位，但因为在SS4赛段发生事故而中途退赛。

去年的意大利拉力赛由于受到新冠役情的影响，将原定于6月的比赛推迟到了10月份。今年则在6月如期举行，服务园区转移到了奥尔比亚。首个比赛日的8个赛段共计127.40km。

首个比赛日天气很好，气温也逐渐上升，赛道非常干燥，这对于获得了车手积分榜冠军而首位出发的Sébastien Ogier来说，是非常不利的赛道条件。撒丁岛的赛道大多是被细密的石子和沙子覆盖，在干燥条件下非常容易使车辆打滑。特别是对于打头阵的车手来说，是极具挑战性的，因为一边要清除石子和沙子一边要驾驶，无疑会消耗时间。但即便在这样的赛道条件下，Sébastien Ogier在首日比赛中依然克服了重重不利的状况，保持了良好的驾驶状态，在首个比赛日8个赛段中有5个赛段都取得了3位以内的好成绩。最终以与排名第二的对手相差16.8秒的成绩完成首日比赛，拿下了季军。

紧随Sébastien Ogier的车手积分榜亚军Elfyn Evans也面对着非常不利的赛道条件，但即便如此，他还是以领先综合第五的对手1.2秒的成绩拿下综合第四名，完成了首日比赛。而遗憾的是，Kalle Rovanperä虽然在上午的3个赛段中保持了第二位的好成绩，但由于在SS4赛段发生事故不得不退出比赛。车辆在服务园区进行休整过后，再次迎接第二日的比赛。

在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑战赛（Challenge Program）中，驾驶YARIS WRC出场的Takamoto Katsuta多次展现了接近顶级选手的速度，最终以综合第六名的成绩完成了首日比赛。

第二个比赛日
Sébastien Ogier拿下5个赛段Best Time勇夺冠军
Elfyn Evans排名上升至亚军

6月5日，2021年FIA世界拉力锦标赛（WRC）第5站-意大利拉力赛第二个比赛日激燃开赛， TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 的Sébastien Ogier／Julien Ingrassia组（YARIS WRC 1号车）和Elfyn Evans/Scott Martin组（33号车）分别获得冠亚军。前一天退赛的Kalle Rovanperä /Jonne Halttunen组（69号车）再次出征，总排名位居29位。在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑战赛（Challenge Program）中，驾驶YARIS WRC出场的Takamoto Katsuta/Daniel Barritt（18号车）排名上升两位，位居第四名。

意大利拉力赛第二个比赛日的8个赛段共计129.62km。早晨断断续续下着小雨，但在开赛前天气逐渐好转，气温也逐渐上升。有很多路段非常湿滑，也有路段有较大石头。很多顶级选手因为失误和事故而离开了比赛的舞台。

Sébastien Ogier由于在首日的比赛中落后第一名36.2秒，位居第三，在第二个比赛日的发车阵容中位居第8，位置相对靠后，这也使Sébastien Ogier摆脱不利赛道情况的束缚，恢复了往日的速度与风采。首先在第二个SS10赛段中拿下Best Time荣登亚军宝座，在SS12赛段中他再次拿下Best Time。同样在SS12赛段中，位居冠军的对手发生事故， Sébastien Ogier荣登冠军宝座。之后Sébastien Ogier依然保持了良好的状态，在第二个比赛日中的8个赛段中的5个赛段都拿下Best Time，稳稳守住了冠军宝座。而在首个比赛日中获综合第四的Elfyn Evans从开赛就保持了很好的驾驶状态，在SS11赛段中拿下Best Time，保持着稳定的驾驶，在SS12赛段结束后位居第三，之后更在SS15赛段中超过在比拼中遭遇事故的对手荣登亚军宝座，更在最后的SS16赛段中拿下本赛日的第二次Best Time。与第一名Sébastien Ogier相差38.9秒，领先于综合排名第三位的对手22.7秒。

前一天退赛的Kalle Rovanperä 虽然发车位居于第二，但也在不利的条件下保持了良好的驾驶状态。在这种情况下，在第三个比赛日上如何在加分赛（Power Stage）中最大程度获得积分成了他最大的课题。

在首个比赛日位居第六的Takamoto Katsuta，突破重重考验最终拿下综合第四位的好成绩。虽然与季军的对手相差了3分钟的时间，但也延续了葡萄牙拉力赛上的好成绩。

最终比赛日
Sébastien Ogier本赛季第三次夺冠，坚守车手积分榜榜首
Elfyn Evans获亚军
Takamoto Katsuta连续两站获得综合第四

6月6日，2021年FIA世界拉力锦标赛（WRC）第5站-意大利拉力赛第三个比赛日，TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 的Sébastien Ogier／Julien Ingrassia组（YARIS WRC 1号车）和Elfyn Evans/Scott Martin组（33号车）分别获得冠亚军，车队在本赛季第三次包揽冠亚军，也稳坐厂商积分榜冠军的宝座。Kalle Rovanperä /Jonne Halttunen组（69号车）总排名位居25位。在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑战赛（Challenge Program）中，驾驶YARIS WRC出场的Takamoto Katsuta/Daniel Barritt（18号车）再次获得综合第四名。前四名中YARIS WRC占据三席。

意大利拉力赛的第三个比赛日在服务园区的北侧，岛的北部区域的2个赛段各行驶2次。4个赛段总距离46.08km，也是三个比赛日中距离最短的比赛。天气并不太好，一直是阴天，在最后一个赛段还下起了小雨。

在第二个比赛日中夺得综合第一名的Sébastien Ogier将比赛的重点放在了决定积分的加分赛（Power Stage）上，在加分赛（Power Stage）之前的3个赛段都对行驶速度有所控制，以保持轮胎状态。他在加分赛（Power Stage）中拿下第四，在本季获得第3次优胜的同时，还获得了2积分。在车手积分榜上与第二位的Elfyn Evans的积分差扩大到了11分，稳坐冠军宝座。这是自2015年以来，Sébastien Ogier在撒丁岛第四次夺冠。同时，也是车队首次称霸撒丁岛。

最终获得综合第二名的Elfyn Evans在开始的SS17赛段中拿下Best Time。更在之后的SS19赛段中拿下Best Time，与综合第三名的对手的差距扩大到37.5秒。在加分赛（Power Stage）中，由于溅起的水花被吸入发动机造成了时间损耗，但即便如此，他也领先了位居第三的对手，获得了本赛季的第三个亚军，也坚守了车手积分榜亚军的宝座。车队在本赛季开幕以来的5场比赛中取得4胜，在其中3场比赛中包揽冠亚军，保持着良好的势头。也坚守了厂商积分榜冠军的宝座，领先于厂商积分榜第二位的对手车队49积分。

经历了首日中途退赛，并在第二个比赛日发挥稳定的Kalle Rovanperä也把焦点放在加分赛（Power Stage）上，最终以第三位的成绩获得3积分。另外，Takamoto Katsuta的领航员Daniel Barritt在比赛中出现疑似中暑症状，这给他们造成了一定的影响，但Takamoto Katsuta最终也守住了第四名的好成绩。自开幕以来五站中连续获得积分最终获得了车手积分榜第五位的佳绩。

<<丰田章男社长贺词>>

车队的诸位成员们，你们终于完成了比赛，可以跳进大海，尽情游泳了！祝贺你们！在这次比赛中，我们又包揽了冠亚军，跳入海中，就算海水是咸咸的，我想大家也能品出最美味的味道吧。

想起前年，我也在那里。准备好浴巾和更换的衣服，一直在想着怎么跳进去比较安全。但是，在最后一个赛段，本来位居首位的YARIS突然减速……现在想起来，也都觉得愧对当时的车手Ott。

Sébastien、Julien 、Elfyn、Scott ，正是因为你们在那么艰难的撒丁岛赛道中的出色表现，我们才有幸第一次享受到美味的海水的味道。由衷地感谢你们的努力付出。也感谢这两年以来一直致力于提高赛车可靠性的车队成员。感谢你们！（写完了这段我才知道，终点和之前不同了。所以大家是不是没有跳海呢？）

我对Kalle和Jonne发生的事情感到非常遗憾。我相信，接下来，我们还有很多很多的事情要做。

Jari-Matti，从海里上来擦干身体后，再和大家一起，帮助YARIS成为更强的赛车吧！拜托了！

下次是肯尼亚，对于我们来说也是未知的道路。

车迷朋友们，也请继续支持我们。

最后：致Daniel

如果车坏了，修理后可以再行驶，但如果没有你，Takamoto将无法参赛。我认为Takamoto也把你的健康情况放在首位，在最后的赛程选择了平稳驾驶的策略也是因为这样的初衷。感谢你们一起做了这样的选择。请记住，健康永远是最重要的！