10月15日-17日
WRC西班牙拉力赛展开了为期三天的激烈竞逐
作为本赛季倒数第二场赛事，西班牙拉力赛可谓悬念重重
面对全沥青路赛道，开启全新挑战
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team能否再创佳绩？
拿下本赛季第9胜？
目前，车队在厂商积分榜上领先对手61积分
能否在西班牙拉力赛一锤定音，提前锁定厂商冠军？
Sébastien Ogier和Elfyn Evans再度上演
车手/领航积分榜的冠军争夺
谁又将最终取胜？
21 岁的小将Kalle Rovanperä在本赛季脱颖而出，夺得两个冠军
是当之无愧的黑马选手
本场比赛又将带来怎样的表现呢？
让我们一起走进比赛，解锁答案吧！

DAY1
挑战全赛程沥青赛道 Elfyn Evans与冠军的距离仅为0.7秒

10月15日，首个比赛日迎来以西班牙东北部的萨洛服务园区为中心的6个赛段的比赛，总距离为112.02km。

33号车（Elfyn Evans、Scott Martin）

Elfyn Evans凭借在上一站芬兰拉力赛上压倒性胜利的势头在上午的3个赛段均拿下最好成绩守卫住了冠军宝座。而在下午的赛段中，由于路肩未铺装部分的泥沙和石子散落，一部分路面的行驶条件不佳容易打滑。这使Elfyn Evans在SS5赛段的弯道失误造成时间损失，遗憾地错失了冠军，最终夺得季军，和冠军只差0.7秒。

Sébastien Ogier以季军完成了比赛，落后于亚军Elfyn Evans 18.7秒。本赛季中曾两次获得冠军的21岁小将Kalle Rovanperä 在经过一番苦战后，最终以第五名的成绩完赛。

1号车（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

DAY2
TGR车队向厂商年度冠军冲刺

10月16日，第二个比赛日燃擎开跑，第二个比赛日在服务园区的东北地域开启6个赛段的角逐，最后一个赛段在萨洛海岸附近的市区开跑，整日7个赛段总距离为117.45km。

33号车（Elfyn Evans、Scott Martin）

在首个比赛日错失冠军的Elfyn Evans期待在第二个比赛日实现反转，但并没有发挥出前一个比赛日的速度优势，最终以相差16.4秒的成绩落后于对手，守住了亚军的宝座。Sébastien Ogier则以领先位居第四位的对手1.2秒的成绩险胜，守住了季军位置。

Kalle Rovanperä是首次驾驶WR级别赛车出赛，凭借自己的经验表现出了稳定的驾驶技术。在SS7和SS10赛段分别获得了第三名和第四名的成绩。

另外，TOYOTA GAZOO Racing WRC挑战赛项目（Challenge Program）中，驾驶YARIS WRC出赛的Takamoto Katsuta在前一个比赛日由于SS1赛段事故导致车辆左前方受损，选择了退赛。第二个比赛日再返赛场，在下午的赛段中逐渐找回自信，在SS12赛段拿下了第五名的成绩。

1号车（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

DAY3
Elfyn Evans获得亚军，Sébastien Ogier获得综合第四名 积分榜榜首争夺战将在蒙扎见分晓

10月17日，第三个比赛日在服务园区的西侧地域展开4个赛段的角逐，总距离为50.90km，也是3个比赛日中赛程最短的一天。

33号车（Elfyn Evans、Scott Martin）

Elfyn Evans在最后一个比赛日的4个赛段都展现了稳定的驾驶技术，最终夺得了亚军。虽然没有夺得冠军，但缩小了在车手/领航积分榜上与Sébastien Ogier 的差距，从相差24积分缩小到17积分。仍然存在在最后一站——蒙扎拉力赛上反超夺冠的可能性。

Sébastien Ogier尽管全力以赴，试图实现逆转，但遗憾的是并未如愿，最终以第四名的成绩完成了比赛。但也守卫住了车手/领航积分榜榜首位置。

Elfyn Evans和Sébastien Ogier分别获得亚军和综合第四名，另外由于在加分赛段（Power Stage）分别拿下了第三名和第四名，这也使车队守卫住了厂商积分榜榜首的宝座，并领先对手车队47积分。这也离车队夺得本赛季的厂商积分榜冠军更近了一步。

小将 Kalle Rovanperä则获得了综合第五名，实现了3台YARIS WRC都进前五的好成绩。TOYOTA GAZOO Racing WRC挑战赛项目（Challenge Program）中，驾驶YARIS WRC出赛的Takamoto Katsuta在SS16赛段获得第五名。

车手/领航积分榜和厂商积分榜榜首的争夺没能在西班牙见分晓，悬念则留到了本赛季最后一站蒙扎拉力赛。锁定蒙扎拉力赛，一起期待最终的车手/领航冠军和厂商冠军争夺吧。

1号车（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

丰田章男社长寄语

在西班牙拉力赛开赛前，Jari-Matti发了消息给我，他说道：“作为车队代表，我的梦想是能再一次获得厂商冠军并和章男社长一起庆祝。”

3年前，Jari-Matti经历了一个非常艰难的赛季，在最后一站终于取得了胜利，车队也因此获得了厂商冠军，我还记得当时我是多么开心。那天，我在静冈参加拉力赛，听到这个消息的时候，我喜悦到发出尖叫，并发出了祝贺的消息。希望那种喜悦的尖叫能成为“作为车队代表的动力”，也能成为引导车队走向胜利的一种助力。我相信在蒙扎拉力赛上Jari-Matti一定能实现他的愿望，到时候，让我们一起开心尖叫吧！

在西班牙拉力赛上没能决出车手/领航冠军，但我希望Sébastien、Julien、Elfyn和Scott都能不留遗憾地跑到最后。也请车队的诸位以此为目标给车手们提供最棒的赛车。下一次的拉力赛也是YARIS WRC最后的一场比赛，在2017年重返WRC的时候开始，我们一直在说“要时刻保持‘现在的YARIS’是最强大的”。希望在赛季结束的时候，能让车手们和车迷朋友们看到“最后一次驰骋赛道的YARIS非常强大”。车队的大家，拜托了。

Julien，对于你来说下一次的拉力赛也是你的最后一场拉力赛了，我衷心祝愿蒙扎拉力赛能成为你最棒的一场拉力赛。本想在日本见证你最后的赛道英姿，很遗憾它没有能实现。我会为你加油打气的。

看文章还不过瘾？ 那么点击视频
一起重温西班牙拉力赛 感受赛场竞逐的精彩吧！