6月11日至12日，第90届勒芒24小时赛即将开赛。TGR车队自2018年首次在勒芒24小时耐力赛中获胜以来，一路开挂，更在去年凭借混合动力超级跑车GR010 HYBRID刷新连胜纪录。今年，TGR车队将携2022年全新改款的GR010 HYBRID挑战勒芒5连冠！ 

超级杆位赛上TGR车队奋勇争先
刷新勒芒新纪录，六年连续获得杆位

6月8日，勒芒赛周正式开启，TGR车队7号车的小林可梦伟在赛周首日的常规排位赛中以3分27秒247的成绩位居首位，同时两台赛车都获得了参加超级杆位赛的入场门票。6月9日的超级杆位赛上，30分钟里，两台GR010 HYBRID奋勇争先，不断地挑战最快圈速，最终，Brendon Hartley驾驶8号车以3分24秒408的成绩喜获杆位，7号车仅以0.420秒之差获得第二位。这也是TGR车队连续六年获得杆位，两台赛车将以首列出发位向决赛发起挑战。

在此之前，TGR车队其实已经早早抵达勒芒，全力为赛周进行准备，并参加了公开车检日及赛前测试等赛事相关活动，和车迷朋友们进行了近距离的沟通交流。

公开车检日
TGR车队携GR010 HYBRID亮相共和广场

为了迎接第90届勒芒24小时耐力赛，6月3日至4日，在勒芒市区中心的共和广场，时隔三年举办公开车检活动。众多车迷为了一睹车手及赛车的风采，都聚集在了共和广场。其中最受瞩目的，当属取得了勒芒4连胜的TGR车队及两台GR010 HYBRID。两台赛车的车手也现身现场，进行了Talk Show，言语中无不透露着对本届勒芒的期待和抱负。广场中心，2台GR010 HYBRID和TGR车队进行了惯例的拍摄环节后，被热情的车迷朋友们团团围住，车手们也和现场的车迷朋友们拍照留念，留下亲笔签名。

TGR车队踏上萨尔特赛道
为取得5连冠开始试跑

6月5日，在法国萨尔特赛道，勒芒24小时耐力赛迎来测试日。这次的测试对于TGR车队来说尤为重要，也是在勒芒赛周前的唯一一次在萨尔特赛道试跑的机会。

测试中，车队优先收集尽可能多的车辆及轮胎动作数据，车手们没有追求圈速，但驾驶7号车的小林可梦伟、Mike Conway和José María López仍然刷新了最快圈速（3分29秒896）。驾驶8号车的Sébastien Buemi、Brendon Hartley和平川亮以0.594秒之差位居当日第三。

值得一提的是，2022年全新改款的GR010 HYBRID，相比2021年款，前后轮安装了尺寸不等的轮胎，也提升了空气动力。这也是改款赛车首次踏上萨尔特赛道。TGR车队也借此机会，和车手一起加速改善空气动力、机械设置和车辆操控设置。经过一天的测试，2台GR010 HYBRID合计试跑210圈以上，合计行驶距离为2,861km，也是62台赛车中试跑圈数最多的。

6月11日，在进行15分钟的赛前热身后，第90届勒芒24小时耐力赛的决赛将在萨尔特赛道超燃开跑，共计62台赛车及186名车手将为夺冠展开激烈角逐。TGR车队能否一举拿下勒芒5连冠？让我们拭目以待吧！

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