9月29日-10月2日，2022年FIA世界拉力锦标赛（WRC）新西兰拉力赛上，TGR车队三台GR YARIS Rally1 HYBRID挑战雨中砂石赛段！黑马小将Kalle Rovanperä不负众望夺得分站冠军，老将Sébastien Ogier夺得分站亚军，GR YARIS Rally1 HYBRID包揽冠亚！同时，Kalle Rovanperä也打破WRC史上最年轻年度车手冠军纪录，成为WRC史上最年轻的世界冠军！

比赛结束后，丰田章男社长也在第一时间向车队表示了祝贺，也同时向刷新了WRC史上最年轻年度车手冠军纪录的Kalle Rovanperä表示了三次祝贺，为他在迎来自己22岁生日的同时获得分站冠军并提前摘得年度车手冠军而感到欣慰和高兴。并对为本次获胜而付出的车队的大家表示了感谢。

让我们回到比赛现场，回顾TGR车队的新西兰夺冠之路吧！

风雨中与砂石共舞
Kalle Rovanperä获史上最年轻WRC年度车手冠军

新西兰拉力赛起源于1969年，1977年作为WRC系列赛事也获得了车迷们的追捧，但在2012年之后，处于停赛状态，今年也是时隔10年的再度回归。四个比赛日共进行17个赛段的比拼，合计距离为279.80km。

经过四天的激烈角逐，比赛迎来最后一个比赛日。延续了前几日的降雨天气，最后一个比赛日也断断续续有降雨，路面整体呈现潮湿状态。

黑马小将Kalle Rovanperä在SS14赛段夺得Best Time，再接再厉在接下来的两个赛段又连续夺得赛段第二，领先位居第二的Sébastien Ogier 32秒。最后又在加分赛段夺得Best Time，成功摘得分站冠军！这也是他在本赛季第六次夺得分站冠军，因此获得5积分加分，在车手积分榜上获得总积分237积分。

Jonne Halttunen 、Kalle Rovanperä

昨天过完自己22岁生日、参赛WRC最高级别赛刚刚第三年的Kalle Rovanperä也确定成为WRC史上最年轻年度车手冠军！至今为止WRC上的最年轻年度车手冠军的保持者是已故Colin McRae在1995年创下的27岁零109天的最年轻冠军记录。而Kalle Rovanperä在此基础上将最年轻年度车手冠军的年龄又缩短了5岁。

Jonne Halttunen 、Kalle Rovanperä

69号车（Kalle Rovanperä、Jonne Halttunen）

搭载混动系统的Rally1导入的首年度，Kalle Rovanperä在第二站瑞典拉力赛上获胜后登上车手积分榜榜首，在第三站克罗地亚和第四站葡萄牙连续获得分站冠军，更在第六站肯尼亚Safari拉力赛和第七站的爱沙尼亚拉力赛上获得分站冠军，而在本次的新西兰拉力赛上再夺冠，达成本赛季六次获得分站冠军，在本赛季还剩两场比赛时就摘得年度车手冠军！

Sébastien Ogier 获得分站亚军
GR YARIS Rally1 HYBRID包揽冠亚
车队离年度厂商冠军更近一步

阔别约3个月回归赛场的老将Sébastien Ogier在本站比赛中夺得亚军，并助力队友Kalle Rovanperä成功摘得年度车手冠军。GR YARIS Rally1 HYBRID包揽冠亚。也因为Kalle Rovanperä和Sébastien Ogier获得的积分，TGR车队以81积分的领先优势坚守厂商积分榜冠军位置。如果顺利的话，在下一站西班牙拉力赛便有可能提前摘得年度厂商冠军。

1号车（Sébastien Ogier、Benjamin Veillas）

让我们一起看看比赛结束后，丰田章男社长都说了什么吧！

丰田章男社长寄语

本周我想跟Kalle 说三次“祝贺”。首先祝贺你22岁生日快乐！然后祝贺你成为新西兰拉力赛冠军！第三个是恭喜你获得WRC 2022年度车手冠军！本赛季还剩下西班牙和日本两站， 在目前已完成11站比赛中的6站夺得分站冠军，真的很令我感到惊讶。前几天有位记者问我：“为什么Kalle这么强大呢？” 我马上想到的答案是：“因为他喜欢甜甜圈。”我之所以这么说，因为在我脑海中浮现的是你在加分赛段时、还有在享受甜甜圈美味时的样子；但我认为正因为你一直都很享受驾驶这件事，所以很强大。很感谢Kalle你享受驾驶GR YARIS Rally1 HYBRID参赛并夺得冠军。我希望下次能有机会和你一起庆祝，同时一起享受甜甜圈的美味。

我也要感谢一路支持着Kalle的领航员Jonne，并祝贺你获得领航冠军！我在比利时看到你不仅仅只是坐在Kalle的旁边支持着他，更为活跃整个车队做出了你的贡献。我希望到车队获得厂商冠军时，你还能一如既往地为车队创造更好的氛围。

驾驶GR YARIS的Sébastien在时隔很久之后参赛并能取得如此成绩，我想也正是因为他很享受驾驶的过程。感谢你为车队一路向前，并为车队获得年度厂商冠军获得了宝贵的积分！

还有Elfyn和贵元，为了车队能获胜持续发力，也因此发生跑出赛道的情况，十分惋惜。让我们继续并肩，为夺得年度厂商冠军，在西班牙站和日本站继续努力吧！

我想这四位车手在比赛中全力以赴拼搏的背后，是在车队经历了希腊拉力赛的失望后，努力调整了状态后的结果。

除此之外，我还要感谢新西兰丰田公司的同事，因为有你们的支持，才使时隔10年的WRC赛事的参与如此成功。我由衷感谢为这次胜利而努力的大家。谢谢你们让我们度过了一个最棒的周末！

4台车、8位车手，还有未来的2站比赛。让我们继续团结一心，在任何道路上都能尽情驰骋，跑到最后！

Jari-Matti，拜托了！

TGR车队能否在下一站——西班牙拉力赛上顺利夺冠？能否一举提前摘得年度厂商冠军的称号？10月20日-10月23日，让我们一起拭目以待吧！