赛事介绍

为了践行让汽车运动可持续发展的目标，并与"制造更好的汽车"相结合，创造让热爱汽车运动的爱好者产生共鸣的赛事。

赛事由TOYOTA GAZOO Racing China打造，秉持安全竞赛、公平竞技的原则，以专业严谨， 高效的安全保障管理，让每一位赛车爱好者可以尽情驰聘。

作为国内全新赛事，丰富了国内小排量后驱车的统规赛形式，为广大车友提供了竞技、进阶平台，为车手赛车执照升级创造条件。

这不仅仅是一场汽车运动爱好者的激情释放地，在打造国内知名赛事的同时，普及赛车运动，让速度不止，激情不灭，驰骋赛道也不再是一个遥远的梦。

参赛资质

官方GR86 Cup Car以及赛事评定允许参赛的GR 86赛车方可报名参赛（赛事组委会保留拒绝参加GR86单一规格赛的权利）。

参赛车手必须持有中国汽车摩托车运动联合会颁发的在有效期内的国家B级及以上，或外籍参赛车手所在国家汽联颁发的同等赛车执照。

参赛车手须持有保额在70万元人民币(含) 以上的人身意外伤害保险和保额在30万元人民币(含) 以上的意外医疗保险。

赛制介绍

赛会统一车检，设车检规范；2025年度赛事将会增加发动机及变速箱铅封，并配备数据工程师。

为赛事公平,官方为参赛车辆统一提供 轮胎、汽油、刹车盘、刹车片，不允许使用暖胎器。
轮胎限制： 每场最多标注3套新胎 或 2套新胎加上一场标注过的旧胎。
设官方卓越组 (AT)、精英组 (MT)、大湾区杯 (S组、N组)。
提供官方认证升级MT变速箱、提供官方认证AT差速器尾牙。
开放个人车辆涂装，需保留官方LOGO位。
正赛均采用动态发车程序。

每场比赛设有：

官方练习
一节30分钟官方练习

排位赛
一节30分钟排位赛，排位赛成绩将决定第一回合发车位

第一回合决赛
第一回合60公里或30分钟
第一回合比赛的发车位将根据排位赛成绩决定

第二回合决赛
第二回合60公里或30分钟
第二回合发车位将采取倒序发车的形式进行，由第一回合冠军抽取6、8、10位决定

积分介绍

每站比赛各组别排位赛杆位、正赛最快圈速获得者、正赛各组别前10名将获得相应积分。MT组和AT组分别积分。

年度冠军称号将授予各组别在全年比赛中总积分最高的全年报名车手，年度亚军称号将授予各组别在全年比赛中总积分第二的全年报名车手，年度季军称号将授予各组别在全年比赛中总积分第三的全年报名车手。

只有年度报名的官方参赛车辆才可获得积分，如果参赛场次不足年度75%（含)，该车辆不获得的积分。

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