2025赛季WRC首站告捷

蒙特卡洛拉力赛上TGR-WRT包揽冠亚

2025.01.30

2025赛季FIA世界拉力锦标赛(WRC)于1月23日燃擎开跑。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team(以下简称“TGR-WRT”)集结才能出众的年轻车手与经验丰富的冠军车手,强化车队体制,向连续5年夺得WRC年度厂商冠军发起挑战。



首站蒙特卡洛拉力赛上
Sébastien Ogier勇夺冠军

1月23日~1月26日,2025赛季WRC蒙特卡洛拉力赛展开激烈角逐,TGR-WRT的Sébastien Ogier / Vincent Landais组合(GR YARIS Rally1 17号车)勇夺冠军。这是Sébastien Ogier在WRC上第10次夺得蒙特卡洛分站冠军,也是作为TGR-WRT车手第三次夺得蒙特卡洛拉力赛冠军。




Elfyn Evans和Kalle Rovanperä
分别夺得蒙特卡洛拉力赛亚军和殿军

经过四个比赛日的激烈角逐,TGR-WRT驾驶GR YARIS Rally1 33号车的Elfyn Evans / Scott Martin组合夺得综合第二位;驾驶GR YARIS Rally1 69号车的Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen组合夺得综合第四名。凭借车队在Super Sunday和Power Stage中的出色表现,TRG-WRT共计获得60积分,成绩堪称完美。





GR YARIS Rally1以强悍性能
助力丰田实现第六次在蒙特卡洛拉力赛上夺冠


历经4个比赛日、18个赛段、343.80km的艰难角逐,GR YARIS Rally1次以不凡性能为TGR-WRT夺得新赛季首站冠军!GR YARIS Rally1以GR YARIS市销车型为基础,运用YARIS WRC五个赛季和GR YARIS Rally1 HYBRID三个赛季的实战经验研发而成。2017年首次亮相的YARIS WRC是丰田时隔20年为了参加顶级赛事而研发的赛车,并在参赛的第二站——瑞典拉力赛中助力车队夺得了分站冠军。在2017年至2021年的五个赛季中,YARIS WRC不断活用在各地拉力赛中积累的实战经验对发动机、空气动力学、悬挂和动力传动系统进行了优化,提升了车辆性能和可靠性。车队在2018赛季夺得了年度厂商冠军,并在2019赛季和2020赛季连续两年夺得了年度车手/领航冠军,更在它参赛的最后一个赛季——2021赛季上夺得了12个分站中的9个分站冠军。2022赛季上,车队工程师将YARIS WRC的研发经验运用到GR YARIS Rally1 HYBRID的研发中,并将其作为新时代的WRC拉力赛车投入到比赛中。在GR YARIS Rally1 HYBRID投入使用的2022年至2024年三个赛季中,它助力车队连续三年夺得了年度厂商冠军,并助力Kalle Rovanperä夺得了两次年度车手冠军。


以下是丰田章男会长对2025赛季WRC蒙特卡洛拉力赛的寄语

本赛季WRC以值得纪念的“Sébastien Ogier第10次夺得蒙特卡洛拉力赛冠军”拉开了序幕。截至2019年,Sébastien Ogier已经驾驶着不同的赛车达成了蒙特卡洛6连胜。加入到丰田的2020年后,重复着每隔一年在冠军和亚军中徘徊的规律。遵循这个规律,我想到了他今年会夺得冠军。恭喜Sébastien Ogier第10次夺得蒙特卡洛拉力赛冠军!明年,我想是时候打破这个规律了!

回想上个赛季,和现代车队缠斗到最后一站的最后一个比赛日的最后一个赛段。以一个车迷的立场来说是真的很过瘾,而作为车队的一员来说,却是非常艰辛的一个赛季。

我希望今年的比赛可以成为作为车队的一员也能“从心底感受到快乐”的拉力赛。并且我想在日本拉力赛中再次体验到这种感觉!在此拜托车队代表Jari-Matti Latvala、车队代行代表Juha Kankkunen、车手们、领航们及车队的大家继续努力。我想大家也很清楚,今年的日本拉力赛并不是最后一站......

2025赛季WRC第二站——瑞典拉力赛将于2025年2月13日~2月16日热擎开跑,让我们一起期待TGR-WRT的精彩表现吧!


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